Получи скидку на первый заказ до 1000 руб!*
Очень хорошая контора, ребята мастера своего дела, были проблемы с дипломной работой, мне бысто помогли разобраться во всём.Вобщем советую всем.
Воспользовался услугами. Очень хорошая помощь в учёбе, и возможности для повышения квалификации не отвлекаясь от основных обязанностей. Мало таких спе...
Хотела сказать спасибо за помощь по курсовой работе, а также пожелать процветания. В будущем буду заказывать решение трудных тестов.
Оказывают отличные услуги. Очень хорошая помощь в учёбе. Побольше бы таких специалистов, готовых помочь.
Отличный сервис! Помогли разобраться в сложном материале и сдать работу на отлично. Рекомендую!
Вы заказывали у нас хотя бы один раз? Присоединяйтесь к клубу постоянных клиентов и получайте 10% скидку на все последующие заказы! Мы ценим ваше доверие и хотим сделать ваше обучение еще выгоднее.
ВКР по логистике — это выпускная квалификационная работа, которой завершается обучение и которую защищают перед государственной экзаменационной комиссией (ГЭК). От курсовой она отличается не только объёмом (обычно 60–90 страниц против 25–35), но и глубиной: в курсовой достаточно разобрать один участок — например, управление запасами, — а в ВКР нужно охватить логистическую систему предприятия целиком, найти узкие места в движении материального потока и предложить решение с расчётом экономии. Название «ВКР» и «дипломная работа» в логистике обозначают по сути один документ (ВКР — официальный термин итоговой аттестации), но защищают именно ВКР, и комиссия спрашивает не за пересказ учебника Гаджинского, а за то, насколько ваши предложения снижают логистические издержки конкретной компании. Мы ведём работу под тему и план, утверждённые на кафедре, и доводим её до нормоконтроля и защиты. Задание смотрим и оцениваем без оплаты.
ВКР по логистике почти всегда строится по цепочке «теория → анализ логистической системы предприятия → проект оптимизации потоков», и комиссия оценивает, как эти части сцеплены между собой. Введение задаёт актуальность, цель, задачи, объект (логистическая система или конкретный поток предприятия) и предмет исследования. Первая, теоретическая глава раскрывает выбранное направление — закупочную, складскую, транспортную или распределительную логистику, управление запасами, концепцию цепей поставок — и описывает методику, которой вы будете пользоваться: ABC/XYZ-анализ, модель оптимального размера заказа Уилсона, методы маршрутизации. Вторая, аналитическая глава — сердцевина ВКР: организационно-логистическая характеристика предприятия, схема движения материального потока, расчёт логистических издержек, оборачиваемости запасов, уровня складских затрат и загрузки транспорта за 2–3 года, выявление узких мест. Третья, проектная глава предлагает конкретные мероприятия — пересмотр страхового запаса, изменение схемы доставки, выбор нового склада или перевозчика — и считает их экономический эффект. Завершают работу выводы, список источников по ГОСТу и приложения со схемами потоков и расчётными таблицами.
Для ВКР берут темы, где есть и анализ действующей системы, и проектная часть с расчётом эффекта:
Если темы ещё нет — поможем сформулировать под ваше направление и подобрать предприятие, по которому доступны данные о запасах, поставках и перевозках.
Защита ВКР по логистике — это короткое выступление на кафедре перед ГЭК (примерно 7–10 минут) с презентацией и ответами на вопросы комиссии. Слушают не теорию логистики, а ваши цифры: какой поток вы анализировали, где нашли узкое место и сколько экономит предложенное решение. На слайды логично вынести схему движения материального потока «до» и «после», результаты ABC/XYZ-анализа номенклатуры, динамику логистических издержек и оборачиваемости запасов, расчёт оптимального размера заказа и итоговую таблицу экономического эффекта — карту маршрутов или планировку склада комиссия воспринимает лучше, чем текст. Вопросы у логистов предсказуемо крутятся вокруг обоснований: почему для управления запасами выбрана именно модель Уилсона, а не система с фиксированным интервалом; как вы определили величину страхового запаса; из чего складываются логистические издержки в вашем расчёте; почему предложенный маршрут или перевозчик выгоднее действующего; за счёт чего именно достигается снижение затрат. Мы собираем презентацию и текст выступления под вашу работу, заранее проговариваем эти вопросы и привязываем ответы к конкретным числам из аналитической и проектной глав, чтобы на защите вы опирались на собственные расчёты.
Перед защитой ВКР проходит нормоконтроль, и у логистических работ придирки чаще всего касаются схем потоков и расчётной части, а не текста. Нормоконтролёр сверяет работу с ГОСТ 7.32 и методичкой кафедры: как подписаны и пронумерованы рисунки (а схема грузопотока, планировка склада, картограмма маршрутов — это рисунки), названы ли таблицы с расчётами запасов и издержек, расшифрованы ли обозначения в формулах модели Уилсона и в показателях оборачиваемости, указан ли источник исходных цифр по предприятию. Типичные замечания в логистике — схема материального потока без ссылки на неё в тексте и без легенды условных обозначений; таблица ABC-анализа без указания периода и единиц измерения; формула оптимального размера заказа без пояснения, откуда взяты затраты на хранение и на выполнение заказа; приложения с накладными и маршрутными листами, на которые никто не сослался. Мы приводим схемы, картограммы и расчётные таблицы к единому виду, следим, чтобы на каждый рисунок и каждую формулу была ссылка в тексте, а источник данных был обозначен, и при необходимости правим работу по конкретным замечаниям нормоконтроля.
ВКР проверяют в вузовской системе антиплагиата (обычно «Антиплагиат.ВУЗ»), и минимальный процент оригинальности устанавливает кафедра — для выпускной работы он, как правило, строже, чем для курсовой. В логистике заимствования почти всегда набегают в одних и тех же местах: определения логистики и её функциональных областей, классификации материальных потоков, стандартные описания ABC/XYZ-метода и вывод формулы Уилсона, характеристики концепций JIT и SCM — эти куски у всех авторов формулируются похоже, потому что тянутся из одних учебников. Аналитическая и проектная главы, наоборот, оригинальны сами по себе: расчёты ведутся на данных вашего предприятия, а схема потоков и предложения по оптимизации уникальны. Мы переписываем теорию под вашу тему своими словами, а не компилируем абзацы из методичек, корректно оформляем цитаты и ссылки на источники, чтобы система не засчитала их как чужой текст, и убираем шаблонные обороты, которыми грешат работы по логистике. Оригинальность поднимаем честными способами — переработкой формулировок и правильным цитированием; технические подмены символов и искусственную «накрутку» не используем, вузовские системы их всё равно вскрывают.
Подключаемся на любом этапе: ведём выпускную работу от темы и плана до доклада на защите или закрываем только тот блок, на котором вы встали. Отдельными кусками у логистов чаще всего просят вторую главу с расчётами по предприятию (ABC/XYZ-разбор номенклатуры, логистические издержки, оборачиваемость запасов), проектную главу с экономическим эффектом, презентацию с речью и доработку после нормоконтроля.
Чтобы работа сдвинулась, от вас нужны четыре вещи: утверждённая на кафедре тема, методичка с требованиями к структуре и оформлению, отчёт по преддипломной практике и цифры предприятия — номенклатура и остатки склада, объёмы поставок и отгрузок за 2–3 года, тарифы перевозчиков или калькуляция доставки. Если часть показателей закрыта коммерческой тайной, считаем на обезличенных или масштабированных данных и прямо оговариваем это в тексте — на кафедрах такой вариант принимают.
Чего мы не делаем: не подставляем отчётность посторонней компании под видом вашего предприятия, не выдумываем остатки, грузооборот и «достигнутую экономию» ради красивого вывода в конце и не изготавливаем справку или акт о внедрении с печатью организации. Такие бумаги подписывает только сама компания, а проверяются они одним звонком.
ВКР по логистике — от 19000 ₽, срок от 14 дней. Сумма складывается прежде всего из объёма расчётов: одна модель управления запасами по узкой номенклатуре обходится дешевле, чем разбор логистической системы за три года с картограммой маршрутов, планировкой склада и сравнением нескольких вариантов оптимизации.
Дороже выходит и работа, где исходных данных нет на руках и их приходится собирать из разрозненных накладных, оборотных ведомостей и маршрутных листов. Разбор задания ничего не стоит: сначала смотрим тему, методичку и то, чем вы располагаете по предприятию, затем называем цену и дату сдачи — и только после этого начинаем.
Замечания руководителя, нормоконтролёра и рецензента отрабатываем до выхода на защиту. В логистике это обычно просьба обосновать выбор модели запаса, довести расчёт экономии до сопоставимых цифр, перерисовать схему материального потока или переоформить приложения с исходными данными. Файл остаётся в единственном экземпляре — у вас; ни в открытые базы, ни другим студентам он не уходит.
