Получи скидку на первый заказ до 1000 руб!*
Очень хорошая контора, ребята мастера своего дела, были проблемы с дипломной работой, мне бысто помогли разобраться во всём.Вобщем советую всем.
Воспользовался услугами. Очень хорошая помощь в учёбе, и возможности для повышения квалификации не отвлекаясь от основных обязанностей. Мало таких спе...
Хотела сказать спасибо за помощь по курсовой работе, а также пожелать процветания. В будущем буду заказывать решение трудных тестов.
Оказывают отличные услуги. Очень хорошая помощь в учёбе. Побольше бы таких специалистов, готовых помочь.
Отличный сервис! Помогли разобраться в сложном материале и сдать работу на отлично. Рекомендую!
Вы заказывали у нас хотя бы один раз? Присоединяйтесь к клубу постоянных клиентов и получайте 10% скидку на все последующие заказы! Мы ценим ваше доверие и хотим сделать ваше обучение еще выгоднее.
Контрольная по машиностроению — это не исследование и не проект, а набор заданий по вашему варианту. Преподаватель проверяет одно: умеете ли вы довести условие до числа и обосновать каждый шаг. Обычный объём — от пяти до двадцати страниц, глав и параграфов в такой работе нет, вместо них идут пронумерованные вопросы и задачи.
Состав почти всегда одинаковый: два-три теоретических вопроса и две-четыре расчётные задачи. Теория короткая, на страницу-полторы, и её задача — показать, что вы понимаете, откуда берётся формула. Расчётная часть весит больше: там нужны исходные данные, формула с расшифровкой обозначений, подстановка, результат в правильных единицах и вывод.
От курсового проекта по технологии машиностроения контрольная отличается масштабом. В проекте разрабатывают техпроцесс детали целиком: заготовка, полный маршрут, операционные карты, наладки, чертежи, спецификация. В контрольной вы считаете один фрагмент — режимы на одну операцию, припуск на одну поверхность, норму времени на один переход. Поэтому и оформление проще: пояснительная записка не нужна, хватает тетради или файла по образцу кафедры.
Такие работы дают на технологических и механических направлениях, у заочников и на вечернем, а также в колледжах по специальностям, связанным с обработкой металлов. Кому-то достаётся один вариант на семестр, кому-то — контрольная по каждому разделу курса.
Типовая работа собирается из четырёх блоков: титульный лист по образцу кафедры, переписанное условие вашего варианта, ответы на теоретические вопросы, решения задач и список использованной литературы. Условие переписывают почти везде — без него преподаватель не поймёт, что именно вам досталось, и решение вернут.
Теоретическая часть по машиностроению обычно берётся из ограниченного круга тем:
Практическая часть строится вокруг конкретной детали из вашего варианта: вал, втулка, фланец, корпус, зубчатое колесо. К условию обычно прилагается эскиз с размерами, точностью и шероховатостью — по нему и считают. Если эскиза нет, размеры и материал заданы текстом.
Формулировки у кафедр разные, но набор задач узнаваем. Вот что чаще всего попадается в вариантах:
Иногда к задаче просят приложить эскиз: схему обработки со стрелками подач, схему базирования с условными обозначениями опор или эскиз наладки. Это тоже входит в решение и делается вместе с расчётом.
Начинается всё с вашего варианта. Пришлите то, что есть: файл с заданием, страницу методички, фотографию с эскизом детали, скриншот из системы дистанционного обучения. Разборчивое фото условия нас устраивает — по нему видно и размеры, и требования к точности.
Дальше автор разбирает исходные данные: материал детали и его обрабатываемость, размеры, квалитет и шероховатость обрабатываемых поверхностей, модель станка, если она задана, тип производства. Это и есть половина работы — большинство ошибок в машиностроительных задачах растёт не из формул, а из неверно понятого условия.
Расчёт ведём по тем же источникам, что и на кафедре: справочники технолога-машиностроителя, нормативы режимов резания и технического нормирования, каталоги инструмента, паспортные данные станков. Числа не выдумываются — у каждой подачи, скорости и поправочного коэффициента есть таблица, из которой они взяты, и мы указываем её в решении. Если методичка вашего преподавателя задаёт свои таблицы, считаем по ним: расхождения между источниками в этой дисциплине обычное дело, а проверять будут по кафедральным.
Готовую работу отдаём целиком. Если преподаватель вернул её с замечаниями — пересчитываем спорные места и объясняем, откуда взялась каждая цифра, чтобы вы могли ответить на вопрос у доски.
Ход решения важнее ответа. Задача оформляется по цепочке: дано с единицами измерения, искомое, формула в общем виде, расшифровка каждого обозначения, подстановка чисел, результат, короткий вывод. Преподаватель должен пройти по вашему решению сверху вниз, ни разу не спросив «а это откуда».
В машиностроительных расчётах есть свои обязательные шаги, которые мы не пропускаем:
Оформление текста подгоняем под методичку: шрифт, интервал, поля, нумерация страниц и формул, подписи к рисункам, оформление списка литературы. Если методички нет, делаем по общепринятому для технических кафедр варианту.
Стандартный срок — от 3 дней. Срочнее обсуждается отдельно и зависит от того, сколько в варианте задач и нужны ли эскизы: расчёт режимов на одну операцию делается быстрее, чем маршрут обработки корпусной детали с картами базирования.
Заказать можно работу целиком или только её часть. Если теорию вы написали сами и застряли на припусках — возьмём одну задачу. Если наоборот, расчёты сделаны, но нужна проверка и нормальное оформление, — проверим и оформим.
В заказ входят решения с полным ходом, пояснения к ним, эскизы и схемы, если они требуются по заданию, оформление по вашей методичке и правки по замечаниям преподавателя в рамках исходного условия. Если после сдачи вам задают вопросы по расчёту, поможем разобрать их — это тоже часть работы, а не отдельная услуга.
Контрольная по машиностроению — от 1900 ₽, срок от 3 дней. Оценка бесплатна: вы присылаете вариант, мы называем сумму и дату до начала работы, одной цифрой, без доплат по ходу.
На цену влияют три вещи. Первая — сколько в варианте заданий и какие они: две задачи на режимы резания и один теоретический вопрос стоят дешевле, чем маршрут обработки с припусками, нормированием и схемами базирования. Вторая — нужна ли графика: эскизы наладки, схемы установки и операционные эскизы считаются отдельно. Третья — срок.
Чего мы не делаем. Не подставляем красивые числа вместо расчёта: если в условии не хватает данных — материала заготовки, модели станка, квалитета, — мы спросим у вас, а не додумаем. Не выдаём курсовой проект под видом контрольной и не рисуем комплект чертежей детали, если задание этого не требует. Не обещаем оценку: работу принимает ваш преподаватель, и её ещё нужно защитить у доски. И не занимаемся тестами и заданиями с прокторингом.
Машиностроительная задача не решается «вообще». Формулы скорости резания и штучного времени можно найти за минуту, а вот выбрать правильную строку в таблице подач — нельзя без понимания, что перед вами: чистовое точение закалённой стали или черновое снятие корки с литой заготовки. Разница в коэффициентах даёт разницу в ответе в разы.
Дальше начинается специфика, из-за которой универсальный автор ошибается:
Наши авторы по этому предмету — инженеры-технологи и преподаватели профильных кафедр: они работали со справочниками, по которым вас проверяют, и знают, какие именно места в решении преподаватель смотрит первыми. Пришлите вариант в форме на сайте или в мессенджер — посмотрим задание и скажем цену и срок.
