Получи скидку на первый заказ до 1000 руб!*
Очень хорошая контора, ребята мастера своего дела, были проблемы с дипломной работой, мне бысто помогли разобраться во всём.Вобщем советую всем.
Воспользовался услугами. Очень хорошая помощь в учёбе, и возможности для повышения квалификации не отвлекаясь от основных обязанностей. Мало таких спе...
Хотела сказать спасибо за помощь по курсовой работе, а также пожелать процветания. В будущем буду заказывать решение трудных тестов.
Оказывают отличные услуги. Очень хорошая помощь в учёбе. Побольше бы таких специалистов, готовых помочь.
Отличный сервис! Помогли разобраться в сложном материале и сдать работу на отлично. Рекомендую!
Вы заказывали у нас хотя бы один раз? Присоединяйтесь к клубу постоянных клиентов и получайте 10% скидку на все последующие заказы! Мы ценим ваше доверие и хотим сделать ваше обучение еще выгоднее.
Курсовая по машиностроению — это, как правило, работа по технологии машиностроения: нужно разработать технологический процесс изготовления конкретной детали, а не пересказать учебник. По чертежу детали вы описываете, как её получить в металле: выбираете заготовку, выстраиваете маршрут обработки по операциям, назначаете станки и инструмент, рассчитываете режимы резания и проектируете оснастку. Мы берём эту цепочку под ключ: разбираем чертёж и тип производства, составляем маршрутную и операционную технологию, ведём расчёты по нормативам и оформляем пояснительную записку с операционными эскизами по ЕСКД и ЕСТП. Задание и чертёж смотрим и оцениваем бесплатно, берёмся в работу после согласования цены и срока.
Технологическая курсовая строится вокруг одной детали и одной логики — «как её изготовить», и проверяют её по связности этой цепочки. Введение задаёт назначение детали, тип производства (единичное, серийное или массовое) и цель работы. Анализ детали — служебное назначение, разбор чертежа, оценка технологичности конструкции и материала. Выбор заготовки — обоснование метода получения (литьё, штамповка, прокат) с расчётом припусков на механическую обработку. Технологическая часть — ядро: маршрут обработки по операциям, схемы базирования, выбор станков, режущего и мерительного инструмента, расчёт режимов резания и нормирование времени. Конструкторская часть — проектирование станочного приспособления с силовым расчётом зажима. Завершают работу графика (чертёж детали, операционные эскизы, чертёж приспособления), выводы, список литературы по ГОСТу и спецификации. Важно не спутать это с курсовой по деталям машин, где считают узел — вал, редуктор, передачу; здесь речь именно об изготовлении детали.
Ключевую роль играет тип производства — это первое, что нужно определить, потому что от него зависит всё остальное. Для единичного производства маршрут строят на универсальных станках с обычным инструментом и стандартной оснасткой, для крупносерийного и массового — на станках с ЧПУ, агрегатных станках, со специальными приспособлениями и повышенной концентрацией операций. Тип производства рассчитывают через коэффициент закрепления операций или по годовой программе выпуска и массе детали. Дальше каждое технологическое решение — сколько операций, какое оборудование, какая оснастка — вытекает именно отсюда, и защита обычно начинается с вопроса «а какой у вас тип производства и почему такой маршрут».
Отдельно оценивают технологичность конструкции детали — насколько её удобно и дёшево изготавливать. В работе разбирают материал детали и его обрабатываемость, наличие удобных базовых поверхностей, простановку размеров от конструкторских и технологических баз, требования по точности и шероховатости. Если конструкция нетехнологична, в курсовой это отмечают и при необходимости предлагают изменения — это часть анализа, за которую тоже спрашивают.
Чаще всего берут темы, где деталь можно провести через полный техпроцесс:
Если темы или чертежа ещё нет — поможем сформулировать под вашу кафедру и подобрать деталь подходящей сложности под заданный тип производства.
На защите технологическую курсовую разворачивают по предсказуемым причинам, и почти все они — про необоснованные технологические решения:
Мы ведём каждое решение с обоснованием: почему такая заготовка, почему такой маршрут, откуда эти режимы — чтобы на защите не было вопросов «а почему так».
Технологическая курсовая держится на чертеже детали и нормативах. Отправная точка — рабочий чертёж (ваш вариант задания) и тип производства: именно он определяет, будет маршрут строиться на универсальных станках или на станках с ЧПУ и специальной оснастке. Заготовку подбираем с расчётом припусков — аналитически по переходам или по таблицам, в зависимости от требований кафедры; одновременно определяем коэффициент использования материала, который часто просят привести в записке.
Режимы резания считаем по справочным нормативам: для каждой операции назначаем глубину резания и подачу, определяем скорость резания по эмпирическим формулам с поправочными коэффициентами на материал, стойкость инструмента и условия обработки, пересчитываем частоту вращения шпинделя и минутную подачу, а затем проверяем решение по мощности станка и по осевой силе. Если станок не тянет назначенный режим — режим корректируем, и в работе это обоснование должно быть видно. Нормирование ведём по нормативам времени: раскладываем на основное (машинное), вспомогательное, время обслуживания и перерывов, сводим в штучное и штучно-калькуляционное время по каждой операции — по этим цифрам судят о трудоёмкости маршрута.
Графику и операционные эскизы оформляем в КОМПАС-3D или AutoCAD по ЕСКД: рабочий чертёж детали, эскизы на операции с указанием баз, обрабатываемых поверхностей и получаемых размеров, чертёж станочного приспособления со спецификацией. Сам технологический процесс при необходимости оформляем на маршрутных и операционных картах по ЕСТП. Всё это собираем под конкретную методичку вашей кафедры — состав расчётов и объём графики у разных вузов заметно отличается.
От 2500 ₽ и от 5 дней, а дальше считаем по чертежу: цену здесь двигает не объём текста, а число операций в маршруте и листы графики. Втулка на пять операций и корпусная деталь на пятнадцать операций со станками с ЧПУ — разная работа при одинаковой толщине записки. Дороже обходятся силовой расчёт приспособления со спецификацией, аналитические припуски по переходам вместо табличных и карты на бланках ЕСТП. Нередко берут только кусок: режимы с нормированием на две-три операции, чертёж приспособления, эскизы к уже написанной записке или доводку возвращённой работы — такой объём считается своей ценой. Пришлите скан чертежа и бланк задания: посмотрим и назовём сумму со сроком, денег за это не берём.
Работа трогается с места, когда у автора три вещи: рабочий чертёж детали с допусками и шероховатостями, бланк задания с годовой программой выпуска и методичка кафедры. Скажите заодно, по какому справочнику нормативов у вас требуют считать режимы и в каком формате сдаётся графика — cdw или dwg. Остались с практики перечень станков цеха или действующий техпроцесс — маршрут построим под них.
Дальше идём этапами — заготовка, маршрут, режимы и нормирование, оснастка, графика — и показываем части по мере готовности, чтобы вы сверили решения с руководителем до сборки записки. Замечания повторяются из года в год: заменить станок на тот, что есть в перечне кафедры, и пересчитать под него обороты с подачей; добавить проверку по мощности; проставить шероховатости и базы на эскизах. Это входит в цену, и наше участие не обрывается на отправке архива — ведём до защиты.
Чего не делаем: не подгоняем цифры, чтобы расчёт «сошёлся», — если станок не тянет режим, меняем режим или станок, а не результат проверки. Паспортные данные несуществующего цеха тоже не сочиняем: нет реальных — берём нормативные и помечаем допущением. Записка, чертежи и карты уходят вам и повторно никуда не расходятся.
---
