Получи скидку на первый заказ до 1000 руб!*
Очень хорошая контора, ребята мастера своего дела, были проблемы с дипломной работой, мне бысто помогли разобраться во всём.Вобщем советую всем.
Воспользовался услугами. Очень хорошая помощь в учёбе, и возможности для повышения квалификации не отвлекаясь от основных обязанностей. Мало таких спе...
Хотела сказать спасибо за помощь по курсовой работе, а также пожелать процветания. В будущем буду заказывать решение трудных тестов.
Оказывают отличные услуги. Очень хорошая помощь в учёбе. Побольше бы таких специалистов, готовых помочь.
Отличный сервис! Помогли разобраться в сложном материале и сдать работу на отлично. Рекомендую!
Делитесь персональной ссылкой: друг получит скидку 500 ₽ на первый заказ, а вы — 15% от суммы его первого заказа, но не менее 2 000 ₽.
Ставка растёт до 24%, верхнего предела выплаты нет. Ссылка и статистика доступны в Telegram и MAX.
Вы заказывали у нас хотя бы один раз? Присоединяйтесь к клубу постоянных клиентов и получайте 10% скидку на все последующие заказы! Мы ценим ваше доверие и хотим сделать ваше обучение еще выгоднее.
Дипломная работа по инженерной графике — это связка из пояснительной записки на 60–90 страниц и графической части на шести–восьми листах формата А1, которые разрабатываются как единый комплект документации на изделие. Записка делится на три части: аналитическую (что за изделие, какие к нему требования, какие конструкции применяются в этом классе техники), конструкторско-графическую (модели, чертежи, расчёты размерных цепей и допусков) и часть с выводами, где оценивается, что дало предложенное решение — меньше деталей в узле, меньше времени на выпуск документации, проще сборка.
От курсовой работы по тому же предмету дипломная отличается не количеством листов, а логикой. На курсовой студент деталирует готовый сборочный узел по заданию преподавателя: взял чертёж общего вида, снял с него детали, оформил спецификацию. В дипломе изделие ведётся насквозь: от технического задания и эскизной проработки до электронной модели сборки, деталировки, схемы и комплекта документов, пригодного к передаче в производство.
Отсюда и второе отличие — материал. Тему почти всегда привязывают к базе практики: конструкторское бюро, отдел главного конструктора, ремонтное или инструментальное производство. Оттуда берут действующие чертежи узла, стандарты предприятия на оформление, применяемые материалы и сортамент, иногда — замечания технологов к существующей конструкции. Преддипломная практика в такой работе и есть источник исходных данных: без неё диплом превращается в пересказ учебника по проекционному черчению, а это на защите видно сразу.
Третья особенность — параметризация и автоматизация. Современная кафедра ждёт, что студент не просто начертит, а покажет владение параметрическими средствами: модель перестраивается при изменении ключевых размеров, из неё автоматически получаются чертежи и спецификация, типовые элементы вынесены в библиотеку. Это и есть содержание дипломной по инженерной графике, а не набор красиво оформленных видов.
Хорошая тема здесь всегда звучит как конструкторская задача с конкретным изделием, а не как раздел курса. «Проекционное черчение» темой быть не может — нечего проектировать и нечего защищать. Работающие формулировки выглядят так:
Если кафедра оставила выбор темы за студентом, ориентируйтесь на то изделие, к чертежам которого у вас есть доступ на базе практики. Тема, у которой есть живой прототип, пишется вдвое быстрее выдуманной.
Графическая часть — то, за что диплом по инженерной графике ставят или отправляют переделывать. Стандартный комплект — шесть-восемь листов А1, и распределяются они обычно так: лист с чертежом общего вида или сборочным чертежом изделия, один-два листа деталировки, лист со схемой, лист с трёхмерными видами модели и разрезами, лист с результатами расчётов и таблицами, лист с технико-экономическим или сравнительным итогом работы. Спецификация оформляется отдельным документом на формах по единой системе конструкторской документации и обязательно бьётся с позициями на сборочном чертеже: расхождение номеров позиций — самая частая причина вернуть работу.
Модель делается в той системе, которую использует кафедра или предприятие. Чаще всего это КОМПАС-3D, Autodesk Inventor, SolidWorks, nanoCAD или AutoCAD, у машиностроительных кафедр встречается T-FLEX CAD. Нам достаточно знать, в чём вы сдаёте: файлы отдаём в родном формате системы плюс PDF для печати.
Что обычно идёт в работу как исходные данные:
В приложения уходят спецификации, таблицы допусков и посадок, расчёты размерных цепей, ведомость покупных изделий, распечатки моделей. Записка при этом должна объяснять каждый лист: почему выбрана такая схема базирования, почему деталь литая, а не сварная, откуда взяты допуски. Лист без объяснения в тексте на защите превращается в вопрос, на который нечего ответить.
Порядок здесь жёсткий, потому что каждый следующий шаг опирается на предыдущий: перепутать местами моделирование и деталировку нельзя.
Между этапами руководитель смотрит работу по частям и почти всегда даёт замечания: поменять компоновку листа, добавить разрез, пересчитать цепь. Это нормальный ход работы, и закладывать время на два-три круга правок нужно с самого начала. Мы работаем в том же режиме: отдаём по главам, правим по замечаниям, а не показываем готовое за день до сдачи.
Дипломная работа по инженерной графике — от 24 900 ₽, срок от 14 дней. Можно заказать работу целиком, а можно закрыть только тот кусок, который у вас не идёт.
Цена зависит от трёх вещей: сколько листов графики в задании (диплом с восемью листами и параметрической моделью тяжелее, чем с четырьмя), насколько сложное изделие (сварная рама и корпусная литая деталь — разный объём работы), и от срока. Если у вас уже есть модель или часть чертежей, это тоже влияет на сумму в меньшую сторону. Точную цифру называем после того, как посмотрим задание и методичку, — одной суммой и до начала работы.
Чего не делаем. Не выдаём чужой чертёж за разработанный вами: модель строится заново под ваше задание. Не подделываем документы с предприятия — отзывы, акты, справки о внедрении получаете вы сами. Не обещаем, какую оценку поставит комиссия: защищаете работу вы, а наша часть — чтобы в ней нечего было ловить по существу.
Потому что «в общем» такую работу написать нельзя: всё содержание сидит в деталях, которые видит только человек, работавший с реальной документацией. Текст можно скомпилировать, чертёж — нет.
Вот на чём обычно проваливаются универсальные авторы:
Мы сажаем на такие темы людей с инженерным образованием и опытом выпуска документации — тех, кто сам оформлял деталировки и знает, что спросят по каждой линии. Пришлите задание, методичку и то, что есть по изделию, — в форме на сайте или в мессенджере. Скажем, что реально успеть к вашему сроку и с какой части начинать.
