Очень хорошая контора, ребята мастера своего дела, были проблемы с дипломной работой, мне бысто помогли разобраться во всём.Вобщем советую всем.
Воспользовался услугами. Очень хорошая помощь в учёбе, и возможности для повышения квалификации не отвлекаясь от основных обязанностей. Мало таких спе...
Хотела сказать спасибо за помощь по курсовой работе, а также пожелать процветания. В будущем буду заказывать решение трудных тестов.
Оказывают отличные услуги. Очень хорошая помощь в учёбе. Побольше бы таких специалистов, готовых помочь.
Отличный сервис! Помогли разобраться в сложном материале и сдать работу на отлично. Рекомендую!
Это самый частый блок на младших курсах, и он весь про расчёт. Что приходит регулярно:
В таких тестах мы считаем и перепроверяем размерность: большинство «неверных» ответов у студентов появляется не из-за незнания формулы, а из-за киловатт вместо ватт.
Отдельно берём курсы, которых нет в других вузах. Это эксплуатация железных дорог и организация перевозочного процесса (график движения, станционные интервалы, план формирования поездов), подвижной состав и тяга поездов (тяговые расчёты, тормозные пути), автоматика, телемеханика и связь на транспорте (устройства СЦБ, светофорная сигнализация, рельсовые цепи), электроснабжение железных дорог (контактная сеть, тяговые подстанции), путь и путевое хозяйство (верхнее строение пути, стрелочные переводы, ремонты). Формулировки в тестах по этим предметам опираются на правила и инструкции отрасли, поэтому отвечать «по здравому смыслу» здесь нельзя — нужен точный пункт.
Тесты этого блока проверяют знание нормативных требований дословно. Сюда попадают вопросы про сигналы и ограждение места работ, порядок действий при нарушении габарита, средства индивидуальной защиты, классификацию несчастных случаев, электробезопасность и группы допуска. Формулировки в вариантах ответа часто различаются одним словом или одной цифрой — «не менее» против «не более», разные расстояния. Мы разбираем именно такие пары, а не выбираем внешне похожий вариант.
Гуманитарно-расчётный блок закрываем так же спокойно, как технический. Сюда входят экономика отрасли и себестоимость перевозок, транспортная логистика и мультимодальные схемы, управление качеством, информационные системы на транспорте и базы данных, а также стандартные для всех направлений философия, история, правоведение и иностранный язык. По языковым тестам работаем с грамматикой и чтением; аудирование обсуждаем отдельно, так как формат зависит от курса.
В личный кабинет ИрГУПС студенты заходят двумя способами — по логину или по паспортным данным, и это влияет на то, что вы нам передаёте. Если вы не готовы делиться персональными данными, выбирайте второй режим работы: присылаете вопросы фотографией или выгрузкой, получаете обратно нумерованный список ответов, отмечаете их сами. Мы этот вариант не отговариваем и никогда не просим больше сведений, чем нужно для конкретной задачи.
Короткий тест по знакомой дисциплине закрываем в день обращения, объёмный — планируем по времени открытия. Напишите три параметра: дисциплина, сколько вопросов и до какого числа открыт тест. Если попытка одна и таймер жёсткий, договариваемся о конкретном часе и заранее уточняем, разрешено ли возвращаться к пропущенным вопросам, — от этого зависит порядок прохождения.
Стоимость зависит от предмета и доли расчётных заданий, а не только от числа вопросов. Тест по правоведению и тест по тяговым расчётам с одинаковым количеством вопросов — разная работа по времени, и цена это отражает. Отдельно считаем случаи, когда нужны выкладки и пояснения, и срочные заказы «в ближайший час». Точную сумму называем после того, как увидим состав вопросов, и не пересматриваем её потом.
Разбираем расхождение и правим свою часть без доплаты. В технических тестах встречаются задания с некорректным условием или устаревшими данными в ключе — здесь мы даём вам развёрнутое обоснование правильного варианта, с которым можно идти к преподавателю. Балл заранее не обещаем и не утверждаем, что попытка будет засчитана: это зависит в том числе от настроек курса. Про проверку на заимствования говорим прямо — к тестам с выбором ответа она не применяется, а редкие развёрнутые ответы мы формулируем самостоятельно.
Иркутский государственный университет путей сообщения — транспортный вуз, и тестирование здесь устроено под транспортные специальности: рядом с общеинженерными предметами вроде теоретической механики и ТОЭ стоят курсы по эксплуатации железных дорог, автоматике и телемеханике, электроснабжению и безопасности движения. Мы помогаем студентам ИрГУПС в Иркутске проходить такие тесты в системе дистанционного обучения на базе Moodle — и промежуточные, и допуск к экзамену, и итоговые по дисциплине. Часть заданий здесь чисто теоретическая (термины, классификации, пункты правил), часть — с вычислением: тест не примет ответ, если ошибиться в единицах или взять не ту формулу.
