Закажи сейчас и получи бонусы!
до 1000 руб. на первый заказ!
Очень хорошая контора, ребята мастера своего дела, были проблемы с дипломной работой, мне бысто помогли разобраться во всём.Вобщем советую всем.
Воспользовался услугами. Очень хорошая помощь в учёбе, и возможности для повышения квалификации не отвлекаясь от основных обязанностей. Мало таких спе...
Хотела сказать спасибо за помощь по курсовой работе, а также пожелать процветания. В будущем буду заказывать решение трудных тестов.
Оказывают отличные услуги. Очень хорошая помощь в учёбе. Побольше бы таких специалистов, готовых помочь.
Отличный сервис! Помогли разобраться в сложном материале и сдать работу на отлично. Рекомендую!
ПГУПС — Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, старейший железнодорожный вуз страны в Санкт-Петербурге на Московском проспекте, 9. Его студентам мы закрываем учебные задачи семестра: контрольные и тесты, курсовые и расчётные задания, отчёты по практике, дипломы, ВКР и магистерские диссертации. Отправная точка у нас не рассказ про университет, а конкретная постановка — формулировка из курса в СДО, файл методички или скриншот экрана с требованиями.
У каждого вида работ своя страница: там разобрано, как эта работа устроена в вузе, что требует кафедра и в каком виде она уходит на проверку. Начинать удобнее отсюда:
Выпускные работы — диплом, ВКР и магистерская — стоят рядом не случайно: диплом и ВКР это две стороны одного дела, документ и процедура его защиты, а магистерская отличается от них по глубине и требованиям. Чтобы не искать разницу наугад, мы развели их по трём страницам и связали ссылками: с любой из них видно, куда идти за соседним вопросом.
Профиль вуза железнодорожный и транспортный, и это видно по заказам. Чаще всего к нам приходят с работами по путевому хозяйству и строительству железных дорог, по подвижному составу — вагонам и локомотивам, по автоматике, телемеханике и связи на транспорте (той самой СЦБ), по мостам и тоннелям, по управлению перевозками и транспортной логистике. Рядом идут экономика транспорта, информационные технологии и системы управления — направления, которые в ПГУПС читаются в связке с железной дорогой, а не в отрыве от неё.
Отсюда простое правило подбора: автора мы берём под расчёт и тему, а не под вуз вообще. Человек, который считает верхнее строение пути, и человек, который пишет про экономику перевозок, — это разные исполнители, и мы их не путаем. Честно и об обратном: то, что в вузе проходит очно и руками — лабораторный практикум на профильной кафедре, производственная практика на предприятии, госэкзамен и защита выпускной работы, — за вас не сделает никто. Наша зона — подготовка материала, с которым вы приходите на сдачу.
Числа выше — нижняя граница, и для точного расчёта их недостаточно. Сумму двигают три вещи: объём (одно задание или список из восьми дисциплин), содержание (обзорная глава или расчёт с графической частью и чертежами) и запас времени до даты, к которой работу ждут. Две курсовые с похожими названиями — по управлению перевозками и по строительству пути — стоят по-разному просто потому, что за названиями стоят разные методические указания и разный объём расчётов. Инженерная работа с тяговым расчётом, планом станции или чертежами верхнего строения пути почти всегда тяжелее по трудозатратам, чем обзорный текст без графической части, и это сразу видно по заданию.
Поэтому наугад сумму мы не озвучиваем. Схема простая: вы скидываете задание — текст из курса в СДО, файл методички или снимок экрана; мы разбираем его и отвечаем двумя числами — стоимостью и датой готовности. Согласны с обоими — оплачиваете, и работу подхватывает автор. Не согласны — расходимся без обязательств, разбор задания денег не стоит. Замечания преподавателя или руководителя мы отрабатываем в пределах той же суммы, сколько бы итераций ни вышло: доработка по рецензии у нас не отдельная платная услуга.
У студента ПГУПС фактически две разные системы под разными адресами и на разных движках, и на этом спотыкаются чаще всего. Учебная работа идёт в СДО на sdo.pgups.ru — это Moodle (российская сборка «СЭО 3KL» от компании «Открытые технологии»), которую вуз называет ЭИОС. Через неё выкладываются курсы, задания и тесты, здесь же заполняется портфолио; лексика Moodle тут уместна — курс, элемент курса, задание, тест. Именно из этой системы приходит большинство заданий, с которыми к нам обращаются, и работы чаще всего сдаются обратно туда же.
Отдельно работает «Личный кабинет ЭИОС» на my.pgups.ru — и это НЕ Moodle, а самописная система на Laravel, которую ведёт Управление информатизации вуза. Вход в неё устроен иначе: email, пароль и капча-картинка; есть самостоятельная регистрация и восстановление пароля по ссылке «Забыли пароль?». Кнопок входа через Госуслуги или ЕСИА на этой форме нет. Обе системы официально входят в ЭИОС, но это разные движки и разные логины — не путайте одну с другой, когда не срабатывает вход: пароль от одной к другой не подходит.
Для заказа работы вам эти системы нужны ровно в одном качестве — как источник задания. Из СДО удобно скопировать формулировку курса, приложить методичку или снять скриншот элемента с требованиями преподавателя; этого нам достаточно, чтобы понять объём и посчитать цену. Входить куда-либо от вашего имени мы не будем и доступ не попросим — об этом подробнее в блоке ниже.
Скажем начистоту — недомолвки тут обходятся дороже прямого разговора. Мы не заходим в ваш личный кабинет и не спрашиваем логин с паролем: доступ вуз выдал лично вам, делиться им не нужно ни с кем, включая нас. Готовых ответов на тесты и «решённых» комплектов у нас не бывает — каждая работа пишется под конкретное задание и остаётся только у вас; повторно мы её никому не отдаём. Документы об образовании не изготавливаем и ничего не «проводим» через вуз. Оценку не гарантируем: её ставит преподаватель или комиссия, а не исполнитель. Не пишем от вашего имени в деканат и не общаемся с кафедрой вместо вас — эта переписка остаётся вашей. Наша часть — подготовить работу в том виде, в каком её ждут, а сдаёте и защищаете вы сами.
Чтобы посчитать с первого раза, нам хватит четырёх вещей: что за работа и по какой дисциплине (лучше формулировкой из курса, а не пересказом), ваше направление подготовки так, как оно записано в документах, методические указания или задание, если их уже выдали, и дата, к которой работу ждут. Скриншот экрана из СДО подходит не хуже файла — важна суть задания, а не его формат и не его оформление. Если работа уже написана и вернулась с замечаниями, пришлите её вместе с формулировкой преподавателя целиком: по ней видно, что править — содержание, расчёты или оформление.
Ниже, под кнопкой «Подробнее», — короткая справка по тому, что спрашивают чаще всего: где библиотека, как устроена заочка, куда писать в поддержку и почему ПГУПС легко перепутать с другими железнодорожными вузами.
Научно-техническая библиотека вуза живёт на отдельном адресе — library.pgups.ru; там электронный каталог и доступ к учебной литературе, и для сбора источников под курсовую или диплом это первое место, куда стоит заглянуть. Заочную форму в ПГУПС ведёт Факультет безотрывных форм обучения — если вы учитесь заочно и с применением дистанционных технологий, организационные вопросы решаются через него, а учебные материалы и задания приходят в СДО.
По техническим вопросам входа и работы систем отвечает Управление информатизации ПГУПС: общий адрес ui@pgups.ru, диспетчеры по телефонам (812) 570-35-47 и (812) 570-76-52, аудитория 1-307 на Московском проспекте, 9. Есть и общий колл-центр 8-800-302-06-60, но он не профильный по ЭИОС: если не пускает в систему или потерялся пароль, писать стоит именно в Управление информатизации. Оно же ведёт личный кабинет my.pgups.ru, поэтому по вопросам регистрации и восстановления доступа к нему обращаться нужно туда, а не в деканат.
Библиотека и учебные материалы обычно закрывают потребность в источниках для курсовой или обзорной главы диплома, но по узкой инженерной теме их не хватает — тогда в ход идут отраслевые стандарты, ГОСТы и профильная литература по железнодорожному делу. Что именно понадобится под вашу работу, зависит от кафедры и темы, и это мы обсуждаем на этапе расчёта, когда уже видно задание.
Расписание вуз ведёт на отдельном сервисе, а не внутри СДО или личного кабинета. Рабочую ссылку на него мы намеренно не даём: на момент подготовки страницы этот сервис не отвечал, и отправлять вас на адрес, который может не открыться, смысла нет. Актуальное расписание надёжнее искать через официальный сайт вуза pgups.ru в разделе для студентов или уточнять в деканате своего факультета — там же подскажут, если сервис снова переехал. Держать расписание отдельно от учебной системы для крупного вуза дело обычное, так что не удивляйтесь, что в самой СДО его нет.
Железнодорожных вузов с похожими аббревиатурами много, и адреса у них похожие — все вида «gups.ru». ПГУПС — это Санкт-Петербург, сайт pgups.ru, Московский проспект, 9, полное имя с «Императора Александра I». Если перед вами не Петербург и не pgups.ru — это другой вуз: РГУПС в Ростове-на-Дону, СГУПС в Новосибирске, СамГУПС в Самаре, ОмГУПС в Омске, УрГУПС в Екатеринбурге, ДВГУПС в Хабаровске, ИрГУПС в Иркутске или РУТ (МИИТ) в Москве. Отдельная ловушка — «ПГУ» без «ПС»: это Пензенский или Псковский госуниверситеты, к путям сообщения отношения не имеющие. Мы работаем именно со студентами петербургского ПГУПС, и требования берём с его систем и методичек, а не по аналогии с соседями.
Найдите свой вуз в списке: на его странице собраны цены и сроки по всем видам работ, а также порядок сдачи в вашей системе дистанционного обучения.
